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2018年12月9日，中国企业承建的挪威第二大桥哈罗格兰德大桥通车。5年来，每天齐罕有千辆无邪车通过大桥穿梭于峡湾两岸，为挪威北部地区的富贵与发展注入能源。
动作中企“走进挪威”的标杆工程和中挪互利和洽的伏击效果，哈罗格兰德大桥由四川公路桥梁建造集团（四川路桥）承建。大桥位于挪威北部口岸城市纳尔维克隔壁，桥长1533米，是北极圈内最大跨径悬索桥，亦然直通挪威全境与瑞典西南部的欧洲国外公路E6的伏击构成部分。大桥裁减了从纳尔维克前去特罗姆瑟、哈尔斯塔等北极圈内其他城市的路程。
“哈罗格兰德大桥对挪威北部地区的交通产生了积极影响，”挪威公路料理局北部地永诀局悬索桥名目司理达格伦·卡森告诉记者，“尤其是对纳尔维克和隔壁地区的发展产生了极端积极的作用，以至高于挪威公路料理局的预期。”
字据大桥运营机构提供的数据，2022年通过哈罗格兰德大桥的无邪车共159万辆次，比2021年加多16%，比2019年增长35%。该机构展望，往日通过大桥的车辆有望进一步加多。
纳尔维克市政府在一份发达中说，大桥通车改善了当地交通情景，进而带动渔业和矿业等营救产业发展，使该地区愈加富贵。
哈罗格兰德大桥不仅对挪威北部地区的交通和经济发展有着积极真理，其结构缱绻相通可圈可点。在哈尔斯塔-纳尔维克机场、纳尔维克市内旅客中心、餐馆和货仓，随地可见对于大桥的大幅相片、海报和宣传册。大桥已成为当地一处地标，并被当地住户和工程醉心者誉为“全国上最秀好意思的桥梁”。2020年，哈罗格兰德大桥被国外桥梁与结构工程协会提名参选年度“卓著结构奖”，让这座大桥诱导了寰球业内东谈主士的眼神。
卡森代表挪威公路料理局全程参与了这又名目。回忆起与这座大桥的因缘，卡森于今仍心潮倾盆：“参与了从兴修到完成哈罗格兰德大桥这样秀好意思的桥梁的全历程，会与这座桥梁设立独特的关连。我极端悦目和自重地说，我曾是这个名目团队的一部分。”
四川路桥挪威分公司副总司理王茜雯告诉记者，建造团队处置了桥梁跨径大和空间缱绻不章程等时刻难题，克服大风、严寒、极夜等影响，按照挪方条款保质保量完成名目，体现出中国桥梁建造水平。大桥通车前，纳尔维克市政府向四川路桥名目部授予该市建造者奖杯，默示对工程建造的招供与感谢。
本年9月，记者到哈罗格兰德大桥采访，遭受正在桥上跑步的英国旅客彼得·哈特。他告诉记者，我方是桥梁醉心者，旅游或出差时会故意拜谒多样千般的桥梁。
“这座大桥所跨的峡湾是一个风口，在大桥上跑步时，大风吹得我极端疾苦。难以念念象建造者在施工历程中遭受了些许繁重，”哈特说，“在北极圈内建造这样一座秀好意思的大桥，太阻遏易了！”
（据新华社电 记者张玉亮）
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